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【相關旅事】“（數位時代）KKday 15日宣布獲得1.4億台幣（450萬美元）A輪融資，由之初創投領投，九易資本跟投。A輪資金主要用在擴充東南亞的營運版圖，今年目標進軍東南亞市場，鎖定香港、澳門、新加坡、馬來西亞四大市場做行銷，讓東南亞市場的旅客認識 KKday。
（中略）KKday的商業模式是去除傳統旅遊業的中介者角色，對旅遊業出身的陳明明來說，算是革了自己產業的命。”（3/15）完整新聞連結
旅事評論員：蔡凱文（旅遊研究所）
台灣民眾目前自由行旅遊模式的比例越來越高，國外自由行差不多佔整體的40%，而在國內自由行約佔九成，其中網路旅遊資訊豐富是主因，只要上網搜尋目的地就會有一堆的玩法及攻略，部落格的旅遊文章也越寫越專業，教學懶人包是大家的最愛；另外LCC廉價航空大舉在台設立航點，國外的訂房旅遊網站也是一家一家的進駐，不僅讓更多年輕族群以更少的預算來自己規劃行程，並且也越玩越深度，對於目的地當地的體驗活動有相當的興趣。
不過自己訂機票及住宿飯店很容易，但想要預訂個當地門票或是體驗活動好像就卡住了，多半是因為網站沒中文看不懂、旅行社都只幫團體訂，只有一兩張不想賣給你，或是沒安全感？所以目的地旅遊與體驗活動的電商網站就是一個解決的方案，前一陣子剛獲得1.4億台幣（450萬美元）A輪融資的 KKday 就是台灣第一家以「目的地旅遊體驗」及「組裝式旅遊服務」為主的旅遊體驗平台。
目的地旅遊與體驗活動算是一種旅遊元件，包含機場接送、門票、特色餐食、體驗主題活動及半日或一日以上的當地包車行程等，這也是讓消費者在當地有多一種旅遊玩法，KKday 除了已在53國家、173個城市提供了5,000多種旅遊商品，還可讓消費者輕鬆預訂及組裝自己的行程。
目前 KKday 會成功拓展的原因除了網路發達及自由行旅遊模式流行外，經歷過三次成功旅遊創業的執行長陳明明也是關鍵的角色，他要把 KKday 的商品賣給全世界的旅客，而目的地旅遊與體驗活動只要語言問題解決後也確實容易被方便的購買，接下來 KKday 會以東南亞市場為主，再進軍東北亞、並與大陸業者合作，未來以在美國股票上市為目標。
旅事評論員：工頭堅（旅飯旅行長）
要理解 KKday 的商業模式，首先必須認識並記住的一個名詞就是「目的地旅遊」。
如果我們試著用這個名詞去 google 搜尋，就可以很容易地找到，早在2014年，台灣另一家旅遊新創團隊 Niceday 的共同創辦人，也是優秀的旅遊趨勢觀察者 Dean Wu，就寫過一篇《9個 Top 旅遊目的地活動網站介紹》，而我們的另一位旅事評論員 Kevin Tsai，在2015年也整理了一篇《目的地旅遊與活動的過去、現在及未來》；顯見關注旅遊產業趨勢的人，早已注意到這個模式的機會。更不用說，對岸的許多超大型網路社群平台，例如窮游，馬蜂窩，攜程攻略……等，甚至號稱全球最大旅遊網站的 Tripadvisor，其實也都定義自身為「目的地」型的網站。
如果這麼講開來，你會發現「目的地旅遊」這個概念其實一點也不新，先不談「目的地是否就是旅行的全部」這般形而上的問題，但每一趟出行都有至少一個目的地是毋庸置疑的，既然古今中外的旅人都有目的地，為什麼似乎到現在才突然成為一個趨勢呢？
我揣摩，主要是因為過去旅行產業的獲利模式與結構，是把交通方式跟目的地等所有服務打包成一個套裝來販賣，無論它是以「團體」或「機加酒」的方式，基本上旅客在抵達目的地之前，是無法獲得當地的實際口碑或成本等資訊，所以傳統旅遊業在過去賺的其實是「資訊落差」，而如今網路和移動通訊基本消弭了資訊落差，當每個人都能獲得目的地的資訊、口碑，甚至成本的時候，旅行社能賣的剩下「品牌」「主題」「特色」與「服務」等，主場絕對優勢已經日漸失去了。
寫到這裡，不禁想到，過去在旅遊產業服務的時候，力主「目的地」資訊以及服務之重要性（當時稱為 POI，Point Of Interest，一般稱為景點資料庫），但總不特別受到重視，如今回想起來，或許正是因為「目的地」這回事，看起來是與傳統旅型社獲利模式有衝突啊。
當然，當「目的地旅遊」型態的網站可能越來越多的時候，最終要拼的還是產品內容（及事業版圖拓展速度）和客服，這點我相信以陳明明執行長的豐富創業經驗，一定會全力衝刺；試圖挑戰台灣消費者相對保守與穩定的消費習慣。無論如何，能夠讓資本市場注意到台灣旅遊新創的潛力，我都是樂見其成的。
